品牌 | CKD/日本喜开理 | 动作方式 | 单作用 |
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缸径 | 125mm | 标准行程 | 175mm |
气缸数 | 10 | 最大行程 | 200mm |
重量 | 4kg,4kg | 重量 | 4kg,4kg |
应用领域 | 农林牧渔,地矿,道路/轨道/船舶,汽车及零部件 |
SCS2系列喜开理CKD拉杆气缸安装指导
新款SCS2-N-CB-125B-175-J
带制动拉杆型气缸
口径系列。
是在拉杆固定的坚固型气缸(SCG)系列上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
【紧凑而又可靠的制动部】
制动部采用与颇受好评的JSC3系列相同的机构。
具有可靠的耐久性。
【 夹持力】
采用锁紧机构,活塞杆夹持力与推力(使用压力0.4MPa时)的2倍相当。
紧固型气缸
普通气缸的中口径(Φ20Φ40)系列,高***、长寿命。产品种类丰富的滚压型气缸。
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
小型气缸
普通气缸的中口径(Φ20Φ40)系列,可拆卸的气缸
【可拆解】
考虑密封件更换等维护性能的圆型通用气缸。
日本CKD气缸的工作原理:在日本CKD气缸缸管轴向开有一条槽, 活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在启
齿部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两头缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成- -体。 活塞与滑块毗连在一-路,带
动固定在滑块上的履行机构实现往来来往运动。以上是部分无杆气缸的基本原理,这些无杆气缸的共同特点是: 1)与普通的无杆
气缸对比,在同样行程可缩小1/2安装地位; 2)不需设置防起色构; 3)实用于缸径10 ~ 80mm,长行程在缸径240mm时可达4
m; 4)速度高,尺度型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3 ~ 3.0m/s。
日本CKD气缸的实物图片
SCS2系列喜开理CKD拉杆气缸安装指导
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