| 品牌 | 其他品牌 | 应用领域 | 环保,化工,电子,电气 |
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选型*NORGREN管式连接阀,英国诺冠
| 产品: | V63D5DDA-XA020 |
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| 驱动: | 41031 |
| 接口尺寸: | G1/2 |
技术参数:
伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有个:动态性能是所有液压阀中的。就凭着这个，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低点的，基本上都是比例阀的天下了。
般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例阀多用于开环控制;其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有定的死区，控制精度要低，响应要慢。
伺服阀的主阀是靠前置阀的输出压力来控制的，而前置阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有定的压力损失，来维持前置阀的正常工作。
选型*NORGREN管式连接阀,英国诺冠
技术参数:
| 介质: | 压缩空气 |
|---|---|
| 接口尺寸: | G1/2 |
| 驱动: | 41031 |
| 启动: | 气控/气控 |
| 工作压力: | -0.9 ... 16 bar |
| 工作温度: | -10 ... 50 °C |
| 主体: | 铝 |
