VICKERS片式多路阀分类及参数

VICKERS片式多路阀分类及参数

     小流量选项提供更的节流和比标准 S*** 阀芯更小的流量能力，用于不需要阀的全流量能力的功能。小流量阀芯仅适用于 CMX100。

流量控制元件（下页所示）提供对于给定的指令信号几乎恒定的流量，和通过进口节流阀芯和负载压力无关，流量与指令先导压差成比例。

通过利用液动力实现的压力补偿把因为不止一个功能同时工作造成的负载干涉化。

通常 CMX 的液动力补偿特性将满足大多数应用要求。CMX 阀组输出流量能够通过在先导流量回路中使用一种压力补偿的液压调节器来加大。

应当注意：因为负载干涉，竞争者的阀对每个工作片要求单独的压力补偿器去提供相同的性能。

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

在标准排放阀芯中，通过节流口至阀芯中间的流体至先导压力油口，通过 HRC（液压控制式）或者降压阀（电液控制式）泄回油箱。

球式单向阀防止先导压力作用在阀芯上时，油流通过排放口倒流。

无排放的进口节流阀芯一般用于出口节流阀芯／片，它们的执行器油口在零位时（M00**和N00**)是打开回油箱的。

这种元件（图 10）除了压力控制阀芯的每端有反馈柱塞以外和流量控制元件相同。

进口节流腔压力作用在柱塞面积上，和打开阀芯的先导压力相反，其结果是，对于一定的输入信号（先导压力），当负载压力增高时流量减小直至达到压力时，

流量为零。通过改变输入信号，负载压力能够改变。

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