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日本SMC薄型导杆气缸带磁性开关

日本SMC薄型导杆气缸带磁性开关

简要描述:
日本SMC薄型导杆气缸带磁性开关
日本SMC气缸的端盖上会设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构,其杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏.
气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,綬活塞杆少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯
量,延长气缸使用寿命。
日本SMC气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常可锻铸铁,现在为减轻重并防锈

更新时间:2024-02-22

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厂商性质:经销商

销售地址:上海市

品牌SMC/日本动作方式单作用
缸径20mm标准行程50mm
气缸数1最大行程200mm
重量1.6kg,1.6kg重量1.6kg,1.6kg
应用领域化工,农业,交通,汽车

日本SMC薄型导杆气缸带磁性开关

MLGPL20-50Z-F-A96L

MLGP-Z 系列 带锁薄型导杆气缸

●全行程任何位置都能停止

  防止压力不足、残压排气时的工件下落

●由于导杆缩短、端板厚度变更,重量最多减轻17%

  导杆 最多缩短22mm(与以前产品MLGPM相比)

●在2个面上直接安装小型磁性开关、耐强磁场磁性开关

日本SMC气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

日本SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

日本SMC气缸气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

技术数据表

轴承的种类L球轴承

缸径20缸径 20mm

通口种类-Rc

气缸行程50气缸行程 50mm

锁紧方向F前进方向锁紧

磁性开关型号A96L有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC4~8V

磁性开关个数-2个 或 无

订制规格-标准

动作方式单杆双作用

使用流体空气

内置磁环内置磁环

配管口径1/8

保证耐压力1.5 MPa

高使用压力1.0 MPa

低使用压力0.2 MPa

环境温度-10℃~60℃

使用活塞速度50~400 mm/s

缓冲形式垫缓冲

给油不给油式

行程长度允差0~+1.5 mm

日本SMC气缸工作原理与分类资料

日本SMC气缸可在恶劣条件下可靠地工作,且操作简单,基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动,尤其适于工业自动化中多次的传送要求——工件的直线搬运。

日本SMC薄型导杆气缸带磁性开关

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