产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > NORGREN诺冠电磁阀 > NORGREN减压阀 > R73G-4GK-RMN通用型NORGREN压力调节器规格详情
通用型NORGREN压力调节器规格详情

通用型NORGREN压力调节器规格详情

简要描述:
通用型NORGREN压力调节器规格详情
Excelon设计允许管接式或模块化安装
平衡阀设计达到压力控制
标准的溢流型减压阀,即使系统的一端被封住也可以降低下游压力
带防护罩的按压锁定式调节旋钮

更新时间:2021-03-18

访问量:81

厂商性质:经销商

销售地址:上海市

品牌其他品牌应用领域环保,化工,电子,交通,电气
通用型NORGREN压力调节器规格详情
选用参数:
压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间,通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
通常,把电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器称作循环式调节器,
把间接控制制动压力的制动压力调节器称作可变容积式调节器。
介质: 压缩空气
接口尺寸: G1/2
工作温度: -34 ... 80 °C
溢流/非溢流: 溢流
压力表:
当轮速传感器发出抱死危险信号时,ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为大电流的1/2)时,电磁阀处(3)减压过程
如果在"保持压力"命令发出后,仍有车轮抱死信号,ECU即向电磁线圈通入一个大电流,
电磁阀处于"减压"位置,此时电磁阀将轮缸与回油通道或储液室接通,轮缸中制动液经电磁阀流入储液室,轮缸压力下降。
压力表接口: Rc1/8
调节旋钮: 乙缩醛树脂
热塑弹性体: 腈橡胶
主体:
阀盖:
当压力下降后车轮加速太快时,ECU便切断通往电磁阀的电流,
主缸和轮缸再次相通,主缸中的高压制动液再次进入轮缸,使制动压力增加。
于"保压"位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中的制动压力保持一定。
优势型号:
Y013AA3V2SS
8020750.0246.024.00   
Y013AA1H2BS072 
VCB22B511A-AB213J
VCB22B511A-AB213J
VCB22B517A-AB213J     
VCB22B03
VCB22B04   
VCB22B05 
VCB22B06 
VCB22B09   
VCB22B11
RA/802125/M/250
2636065024202400
2637050024202400
通用型NORGREN压力调节器规格详情

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
在线咨询
[关闭]
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

沪公网安备 31011402008989号