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为你介绍SMC气缸出现故障源因为什么

发布时间:2020/10/23   点击次数:131
 
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    为你介绍SMC气缸出现故障源因为什么
    SMC气缸出定制进程中,有很多客户会问到一个成果,就是这个定制的气缸耐久吗,寿命长短的成果和气缸的以及运用环境、运用频率有很大的关系,下面我们给大家介绍一下如何提高定做气缸的使用耐久性?
    一、针对特殊的环境。比如高温环境在100-180°之间,不论是定做的气缸还是气缸标准件都需要采用耐高温的密封圈,以及耐高温的润滑油。
    二、采用耐磨密封圈。气缸的耐久性主要还是密封圈是否耐磨,配套亚德客、smc同一密封圈供应商,异型密封设计,摩擦阻力更低,密封圈持久更耐用。
    三、采用青铜耐磨带。青铜耐磨带比普通橡胶耐磨带性能更持久,采用高分子材料,使用寿命延长一倍。
    四、SMC气缸出采用含油铜套。含油铜套+轴用组合密封圈更防尘,有效阻隔环境中的灰尘,提高使用寿命。
    SMC气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
    SMC气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
    SMC气缸怎么选型?在选型时应注意哪些问题?这些都是气缸方面的重要问题。针对气缸使用过程中一些容易出现的故障,分析一下具体原因有哪些,好让大家能够从中知晓,并避免这些原因,从而使得我们在使用气缸的过程中,减少故障问题的发生,进而提高工作效率。
    SMC气缸方面,一般有哪些因素会使气缸容易出现问题呢?下面小编来具体解答一下。
    1、气源处理不符合规定要求
    SMC气缸没有干燥彻底,或者是气缸在高温潮湿的环境中工作,使得气源中的水分积聚在气缸的工作腔内,从而使得活塞或活塞杆出现锈蚀,或者增加了部件之间的摩擦力,进而产生其它方面的问题。
    2、装配不符合规定要求
    端盖密封圈压得太死,或者是密封圈的预紧力过大,还有是活塞或活塞杆在装配过程中出现了偏心。
    此外,如果缸筒内径的加工精度没有达到规定要求的话,那么也会使气缸出现问题。
    3、SMC气缸润滑不良,以及设计时未充分考虑相应的使用条件
    SMC气缸如果润滑不良的话,那么会影响到气缸的正常工作。在设计过程中,如果没有充分考虑到气缸的工作环境的话,那么也会使气缸出现问题。
    缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
    2)端盖
    端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5,以提高气缸的导向精度。
    3)活塞
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
    4)活塞杆
    活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
    5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
    活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。

 
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