FESTO无杆气缸在结构、规格上十分相似，可归纳为以下几项

    FESTO无杆气缸在结构、规格上十分相似，可归纳为以下几项
    FESTO无杆气缸单作用气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合。
    双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是长行程的气缸，活塞撞击端盖的力很大，容易损坏零件。双作用气缸有单活塞杆型和双活塞杆型。
    双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和出力是相等的。为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两侧设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。
    其他气缸
    FESTO无杆气缸分别采用端盖与缸筒滚压密封连结和螺纹连接两种方式，单活塞杆、活塞双向作用，有多种安装形式，QM-K可带磁控开关，广泛用于轻工、电子、食品等。是自动化品。
    FESTO无杆气缸前后自锁气缸是一种指活塞运行到端点时自锁的一种特殊气动执行元件，在气动系统中起安全保护作用，用于垂直或其他方式使用的场合，当系统突然停气时，活塞在前端或后端自锁的作用下，所带负载不会在重力的作用下下落或移动，由于特殊的性能和结构，大行程不得超过600，大许用应力负载不超过1410N（缸径100）
    FESTO无杆气缸体内安装两个二位三通阀，挡活塞到达端面时压下二位三通阀换向，当活塞在反方向移动到位时，同样液压下二位三通阀换向，由此只有压缩空气进入P进气口时活塞可以周而复始的往复运动，从而使自动换向得到实现，所以无需磁性开关，电磁筏等，只需接通一个工作气源，既能实现往复动作，如果进气口装节流阀可调节换向动作频率，调节范围由节流阀的调节区间而定。
    ZG系列振动气缸（63、80、100）
    作用原理与ZDG相似，由于行程设计较短，所以可以产生较高的振动频率，需通过气缸前部法兰将气缸固定于需振动的部件上，接通一个工作气源，既可实现振动动作。其特点是振动频率高，振动力大，所以振动效果好，广泛应用于机械、建材，尤其包装机械的振动自动给料、酿造酒糙的自动落料可用。
    CTA伸缩气缸
    FESTO无杆气缸此产品的作用原理类似于电视的可伸缩天线，大气缸行程中包含小气缸的行程，其特点是占用空间小，可以在不供油状态下正常使用。适用于长行程而轴向安装尺寸受限制的场合，是工业自动装备上*的气动执行元件。
    FESTO无杆气缸在考虑气缸结构选型上，建议对气缸的种类作个简单的了解，即拿本气缸选型书看看有个印象即可，如知道气缸有标准气缸、滑台气缸、无杆气杆、双轴气缸等等。其次了解单作用气缸与双作用气缸的区别。那么气缸结构选型上就基本确定，然后根据成本比较，选择你终的结构气缸即可。
    FESTO无杆气缸产品特性
    1.交叉滚柱导轨与气缸一体化设计，使气缸具有高强度、、高负载的特性，且拥有优良的直线度及不回转精度，更适合精密组装之场合使用
    2.导轨上自带安装定位销孔
    3.采用浮动接头设计活塞杆不承受额外负载力矩
    4.双活塞杆设计，可获双倍出力
    5.本体上自带安装定位销孔
    6.本体底面及端面附安装螺孔
    使用说明
    感应开关的安装：
    1、HLS 全系列均附磁，所配感应开关为 DS1-H、DS1-HL 系列，其具体订购方式及详细参数请参考相应内容；
    2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的小间隔必须达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。
    一定要使用调速阀，并将速度调到 500mm/s 以下。
    FESTO无杆气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量。所以，缸径选择合适，根据要求，提升行程90mm，则选取气缸标准行程为100mm（有行程气缸，一般我们选标准行程）。