如何对德国SEW减速机进行的检查和维护呢？

    如何对德国SEW减速机进行的检查和维护呢？
   德国SEW减速机不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。下面小编讲述主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的减速机，油的检查等多方面的来阐述的。
    解减速机的性能变化规律并提高其整体性，开发了一套性能测试系统减速机来监测动态和静态减速机状态的性能变化，该房屋的分析实践，结合减速机性能监测的数据分析，提供了对于减速机异常数据的性分析模型，为减速机的性研究提供了实践应用方法，冷却塔风扇减速机具有高故障率。
    并且高德国SEW减速机经常被损坏，经过一段时间后，初步确认减速机的冷却塔风扇，其减速机的频繁发生的监视和调查，机器的故障因素有备件，维修装配技术，设备管理未实施，过程过于依赖设备的误解等，通过检测和分析原因故障减速齿轮，用于冷却塔减速机的维护提供技术指导。
    并为随后选择的德国SEW减速机提供改进的思路，减速机是现代工业中*的机械传动装置，它代表了机械设备中重要而重要的位置，减速机的直接影响效率和经济效益，用于减速机在使用检查，通过分析和预防和维护，以确保减速机速度在日常运作中，安全稳定。
    如今新型的减速机设备，是设备和运行中*的一部分，目前国外水泥厂减压器，在过程中受损必须更换，为了不影响客户的，将其替换为库存减速机来解决方案，应考虑降低和设备主体，适应润滑现有减速机系统，和输入轴的高度的耦合减速齿轮到发动机，以确保更换后设备系统正常运行。
    一、对于带油位螺塞的德国SEW减速机检查油位，是否合格;安装油位螺塞。
    二、油的更换
    冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
    三、注意事项
    注入同牌号的新油;油量应与安装位置一致;在油位螺塞处检查油位;拧紧油位螺塞及通气器;换油时减速机仍应保持温热;在放油螺塞下面放一个接油盘;打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;将油全部排除;装上放油螺塞。
    减速机
    四、油位的检查
    德国SEW减速机切断电源，防止触电!等待减速机冷却;移去油位螺塞检查油是否充满;安装油位螺塞。
    五、油的检查
    德国SEW减速机切断电源，防止触电!等待减速机冷却;打开放油螺塞，取油样;检查油的粘度指数;如果油浑浊，建议尽快更换。
    1、速箱体为常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用焊接结构能够使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，另外对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
    2、检查减速机运转中的噪音以及异音情况。
    3、轴承温升检查，通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑油温升不得超过35度，轴承温升不能超过40度，如不正常应停机检修。
    4、轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的测振笔进行测量，一般测量振动速度：轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动检测装置，一是记录好各次点检数值，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，有波动和异常及时反馈。
    5、润滑油位的检查，一般有油标尺、透明窗式油标等。油标尺上的刻痕表示应加润滑油的范围，在检查油位时应清理其外部的积灰、油污，防止污染润滑油；透明窗式油标上也标记油位范围，可以在静止、运转状态检查，注意透明窗式油标容易模糊，需要及时清洗或者更换。
    6、润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象，应及时更换油。对于重要的、大型的减速机还可以根据需要进行理化性能、污染度检测。
    7、循环冷却装置的检查。一般检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的流量，同时要求减速机各个润滑点供油量的平衡，可以通过阀门调节。
    8、采用通气塞、通气罩及空气过滤器，可以防止减速机箱体内压力升高，防止外界灰尘进入箱体，要求定期清理积垢和更换空气过滤器。
    9、定期打开德国SEW减速机检查孔，直接观察齿轮的啮合情况，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
    10、定期解体检查中，重要齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态，同时各部件都要做检查。
    11、当减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：
    （1）轴承游隙；  （2）齿轮磨损和啮合状态；  （3）轴承座孔磨损情况；  （4）输入、输出轴线的对中情况；  （5）地脚螺栓是否松动。
    12、当德国SEW减速机泄漏时，应检查：
    （1）检查密封及轴承端盖状态；  （2）检查密封处轴的磨损情况；  （3）检查油位是否过高；  （4）检查剖分面和轴承端盖螺栓紧固情况。
    13、当减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：
    （1）润滑油状态，包括粘度、给油量等；  （2）轴承游隙。