ATOS柱塞泵的结构形式

　　ATOS柱塞泵的结构形式

　　ATOS柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵，柱塞泵，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 柱塞泵，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等 轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

　　ATOS柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly）

　　ATOS柱塞泵柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm

　　ATOS柱塞泵柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。

　　ATOS柱塞泵柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。

　　出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。

　　出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。

　　出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。

　　前不久我们了解了轴向柱塞泵。既然有轴向柱塞泵，那么，也当有径向柱塞泵。接下来我们去了解径向柱塞。

　　径向柱塞在转子内是径向排列的，因此径向尺寸大，旋转惯性大，结构复杂的柱塞与定子点接触，接触应力高的配油轴受到径向不平衡力的作用，容易磨损，磨损后的间隙无法补偿，泄漏大，因此该泵的工作压力、容积效率和泵的转速低于轴向柱塞泵的定子和转子的偏心安装，偏心距的大小可以改变泵的排出量，因此径向柱塞泵可以作为变量泵使用，径向柱塞泵的偏心距离可以从正向负向，偏心方向可以改变，泵的吸入方向和排出方向也可以改变，成为双向柱塞变量泵于其特征，径向柱塞泵广泛应用于低速、高压、大功率的拉床、插床和刨床的液压传动的主要运动。

　　你不知道的径向柱塞泵

　　径向柱塞泵工作原理:

　　转子的中心和定子的中心之间有偏心量e。在固定的配流轴上，相对于柱塞孔的部分，有相互隔离的上下两个配流窗口，该配流窗分别通过所在部分的两个轴向孔与泵的吸引、排出口连接。转子按图示箭头方向旋转时，上周的柱塞向外滑动，通过轴向孔吸油的下半周的柱塞向内滑动，通过配流盘向外排油。移动定子，改变偏心量e的大小时，泵的排出量发生变化的径向柱塞泵可以是单向或双向变量泵。为了尽量减少流量脉动率，通常采用奇数柱塞数。