让ATOS齿轮泵为您讲解如何保养？

　　让ATOS齿轮泵为您讲解如何保养？

　　ATOS齿轮泵液压系统是电瓶叉车的重要组成部分，我们都知道，无论叉车的价格如何，它都需要定期维护，液压系统也需要更多关注。如何正确维护电瓶叉车的液压系统？今天和齿轮泵厂家一起来看看。

　　要维护ATOS齿轮泵，首先学习如何拆卸。首先，拆下油管接头，拆下固定螺栓，然后将齿轮泵从油泵的驱动装置上拆下。拆下端盖上的固定螺栓，拆下端盖、驱动轴和轴承。然后拆下螺栓，拆下前泵盖、椭圆形密封圈、前背板、前侧板、弓形密封圈、长轴、齿轮、短轴和其他附件。

　　ATOS齿轮泵判断清洁是否到位的标准是所有零件必须无碎屑、磨粒、面纱和其他污垢。清洁后，在每个零件的表面涂抹液压油。然后，需要组装齿轮泵。组装过程中，滚针应无遗漏地填充在轴承座圈中。滚针之间的直径差不得超过0.003mm，长度差不得超过0.02mm。侧板上有两个小圆孔，应放在排油腔一侧，有卸载槽或耐磨合金的一侧应面向齿轮端面。

　　前泵盖和后泵盖上的弓形密封圈应安装在排油腔一侧。轴承插入侧孔后，其端面应与泵盖端面齐平，或比泵盖端面低0.13mm。在固定泵盖和泵体之间的连接螺栓时，应逐步均匀地按顺序拧紧至规定扭矩。在拧紧螺栓的过程中，应随时转动泵轴以防止堵塞并重新组装。组装完成后，用手转动泵轴，看其是否灵活，是否有明显的摩擦噪音。双联齿轮泵厂家提醒你，无论叉车成本多少，都应该用手推动、拉动和摇动泵轴，看看泵轴的轴向和径向之间是否存在摩擦。

　　齿轮泵的泄漏还是非常严重的，无论是对机械效率或者还是对齿轮泵的使用寿命影响都是非常大的。那么接下来，齿轮泵厂家为您介绍齿轮泵的泄漏途径主要有以下三点！

　　1、端面间隙的泄漏：

　　压油腔和过渡区段的齿谷里的压力油由齿谷根部经端面间隙流入轴腔内，与吸油腔相通，由于端面间隙泄漏的途径广，封油长度短，因此漏量很大，约占总泄漏量的75%左右。

　　2、径向间隙的泄漏：

　　压油腔的油液经径向间隙向吸油腔泄漏。因通道较长，间隙较小，工作油液又有一定的粘度，所以泄漏量相对较小，约占总泄量的15%左右。

　　3、齿面啮合处（啮合点）的泄漏：

　　ATOS齿轮泵由于啮合点接觖不好，如齿形误差造成沿齿宽方向的啮合不好，使高压腔与低压腔之间密封不好而造成泄漏.在啮合情况正常时，通过齿面接触处的泄漏是很少的，一般不予考虑。

　　ATOS齿轮泵根据淮安齿轮泵厂家的介绍可知，齿轮泵端面间隙的泄漏所占比例较大，因此，要想提高高压齿轮泵的容积效率，必须设法减少端面间隙的泄漏。

　　1、齿轮泵的分类

　　齿轮泵一般按啮合副的配置方式分为外啮合型(外齿轮泵)和内啮合型(内齿轮泵)两种,内齿轮泵中包括了特别标明齿形的摆线齿轮泵。

　　2、齿轮泵的特点

　　外啮合齿轮泵的是：结构简单、质量轻、尺寸小、加工制造容易、成本低、工作,维护方便,自吸能力强,对油液的污染不敏感,可广泛用于压力要求不高的场合,如磨床、珩磨机等中低压机床中。它的缺点是内泄漏较大,轴承上承受不平衡力,磨损严重,流量脉动和噪声较大泵的流量脉动对泵的正常使用有较大影响,它会引起液压系统的压力脉动从而使管道、阀等元件产生振动和噪声,同时,也影响工作部件的运动平稳性,特别是对精密机床的液压传动系统更为不利。因此,在使用时要特别注意。

　　内啮合齿轮泵的是：结构紧凑、尺寸小、质量轻;由于内外齿轮转向相同,相对滑移速度小,因而磨损小、寿命长,其流量脉动和噪声与外啮合齿轮泵相比要小得多。内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂,加工复杂精度要求高,因而制造成本高。

　　3、ATOS齿轮泵的应用场合

　　在现有各类液压泵中,齿轮泵的工作压力仅次于柱塞泵,加之它们体积小、价格低,因而广泛用于移动设备和车辆上作为液压工作系统和转向系统的压力油源。另一方面,由于齿轮泵的转速和排量范围均较大,吸油能力较强,成本又低,也常用作各种液压系统的辅助泵,例如,闭式回路中的ATOS齿轮泵、先导控制系统中的低压控制油源等。但在固定液压设备领域由于外齿轮泵的流量脉动较大、噪声高且寿命有限,作为主泵已越来越不受欢迎,用途局限于作为运行在低压下的辅助泵及预压泵。与之相反,内齿轮泵却是噪声低、综合的液压泵之一。除了价格略高这一点以外,在其他方面几乎都优于外齿轮泵。

　　ATOS齿轮泵的成本差距,而在工业领域中,调速电传动技术的日益普及,在很大程度上弥补内齿轮泵本身不能变量的缺点。可以预料,今后内齿轮泵在固定和移动设备中的应用面都将会迅速扩大。在液压工程中,摆线齿轮泵以体积小、价格低和自吸能力较强的,被广泛地集成在ATOS齿轮泵作为低压补液泵(提供控制压力)使用,有时也用作某些机床液压系统的主泵。此种泵可实现单向供油,且与输入转向无关,这一性能对于某些车辆或行走机械上需要用车轮驱动的应急转向、制动系统具有特殊的使用意义。带固定针齿环的摆线齿轮副(奥尔比特啮合副)具有很大的单位体积排量,但因其许用转速较低,多用作低速液压马达,仅在车辆用液压转向系统中作为计量泵使用。当该系统中的动力油源发生故障时,可以用手动方式使此泵成为应急油源。